极速5分快3_5分快3APP下载易控智驾:破局自动驾驶落地之困,打开「矿山」商业新图景 | 雷锋网

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在自动极速5分快3_5分快3APP下载驾驶圈,易控智驾是另一个多 较新的名字。

7月2日,「易控智驾」发表声明获得由兴韬投资独家投资的15000万元天使轮融资,一举进入业界的视野。这家瞄准矿山自动驾驶的新锐公司,在资本愈发冷静的当下,取得了另一个多 好的开局。

雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾对话易控智驾创始人Wason,要讲述的不仅仅是资本层面的故事,更是另一个多 关于自动驾驶应该怎么才能 才能 落极速5分快3_5分快3APP下载地,技术怎么才能 才能 转化为产品的思考。

此外,他也分享了矿山作为另一个多 特殊的极速5分快3_5分快3APP下载场景应该要怎么才能 才能 结合「自动驾驶」技术,产生具体效益的妙招论,以及怎么才能 才能 从一众矿山自动车当中突围的心法与招式。

「矿山」突围论

落地,成为了2019年整个自动驾驶圈的关键词,也成为了其他人动驾驶公司亟需突围的关键。

当资本不再高密度烧钱,企业就可不不能拥有自我造血的能力。这个,各家全部一定会寻求快速落地的场景。

与干线物流、RoboTaxi等场景相比,道路相对封闭、场景相对简单、路线相对固定、不受公开道路交通法规限制的矿山场景是自动驾驶落地的最佳选折 之一。

事实上,矿山是另一个多 亟需科技升级和赋能的传统行业。矿山行业当中存在着人员招聘困难、人力成本和管理成本持续升高、传统作业模式智能化程度较低、欠缺信息化管理手段、无法根据实时生产信息进行智能化的优化调度等问题报告 。

自动驾驶的投入带来了生产力的变革以及生产强度的迅疾提升。

早在1994 年,卡特彼勒公司(Caterpillar,CAT)两台自动驾驶矿车在美国另一个多 矿山投入测试,该车四周装了扫描雷达系统,极少量的传感器装置使得矿车有足够的预判时间进行低速运动时 或停车,大幅度提高了矿区的强度和安全程度。 

1505 年,日本小松公司在智利的铜矿结束英语 了了进行自动运输系统的试验,小松在当时现有车型基础上,为其安装了多种传感器、控制器和通讯组件等设备,确保其可在控制指令之下自动行驶。

三年后,即1508年,小松再次加码了矿山的投入,自动驾驶矿用车首次在智利的铜矿实现了商业化部署。

此后,经极速5分快3_5分快3APP下载过了将近十年商用的验证,自动驾驶的到来使得矿山的作业强度有了进一步的提升。

自动驾驶矿用车效果显著。用一组具体的运营数据来说明:150多台的自动驾驶矿用车,累计运输矿石20亿吨以上,运输成本降低了15%,轮胎寿命提高了40%,运输强度提高了150%。

除了确凿的数据支撑以外,政策的大力支持也是使得矿山成为最佳落地的场景之一。如国家煤矿安全监察局公告2019年第1号《煤矿机器人重要研发目录》文件中已将“露天矿卡自动驾驶系统”列为重点研发项目。

客观的需求、性性成长期期期 的句子是什么图片 期是什么期期的方案、显著的效用和扶植的政策,使得矿山自动驾驶成为另一个多 迅疾上升且玩家密集的赛道。

国外有卡特彼勒(Caterpillar,CAT)、小松等老牌的对手,国内亦有三一、徐工、踏歌智行等新旧势力抢占市场。 

面对激烈的竞争局面,易控智驾选折 专注需求、打磨产品,在切实为客户创造价值的一块儿,推动矿山自动驾驶赛道的蓬勃发展。

易控的破局

矿山是另一个多 冗杂的生产作业场景。

矿山存在着粉尘多、温差大、振动强等冗杂工况,这个,传感器可不不能经过技术的优化,不能满足全天候作业;矿山道路上非行态化障碍物多,如落石、土丘、积水、破损路面等,对感知和决策规划算法都提出特殊的要求; 矿山作业区域广阔,矿坑之间高低落差大,对矿区整体的无线通信覆盖要求高。

此外,矿山采剥作业可不不能矿车和挖掘机、及这个辅助设备合作妙招妙招配合完成,局部变量多,这个要求生产组织具有较高的灵活性和科学性。

针对矿区这个 冗杂的清况 ,易控智驾设计了矿用自动驾驶整体处里方案,包括运营监控平台、自动驾驶系统、LTE-V2X通信技术、矿车定制设计四大次责。

平台方面,易控智驾借鉴性性成长期期期 的句子是什么图片 期是什么期期的商用车车联网系统和传统的矿用车调度系统,再加大数据挖掘、4G/5G无线物联与智能远程控制等技术手段,基于分布式架构将冗杂的车辆总线信息处里、移动通信数据处里、负载均衡、大数据管理与分析、服务器集群技术等封放到一块儿,构建适合自动驾驶矿用车运营的平台。

具体来说,却说我由另一个多 装备了GPS+RTK高精度定位系统的车队组成监测中心,为每辆车指定运输目的地,车辆通过接收无线指令以合适的强度按照目标路线运行,卡车由GPS、控制中心无线指令(信息)和其它导引装置来选折 车辆在矿山的准确坐标以及付进 的清况 ,使得车辆能在自动操作的清况 下实现冗杂的装载、运输和卸载循环的自动运行。

自动驾驶系统方面,易控智驾采用包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头等在内的多传感器感知和定位融合方案,搭载自主研发满足矿山场景的感知、决策、规划和控制的算法,有效应对全天候作业的各种工况。

LTE-V2X 方面,易控智驾已形成可运营的全部网络体系,不能在高频段、高车流量的环境下提供可靠的通信能力,这个在大容量、低强度、抗干扰性以及  可管理性等方面更为性性成长期期期 的句子是什么图片 期是什么期期。

易控智驾LTE-V2X 具有三点优势:

  • 部署成本低,可不不能重复利用既有蜂窝网络的基础设施;

  • 覆盖范围广,可扩展至数百米以上的非视距范围;

  • 数据传输强度高,峰值上行 1150Mbps、下行 1Gbps。 

矿车定制设计方面,易控智驾依托同力重工自主开发的TLI系列线控化智能车型,优化自动驾驶硬件配置前装匹配及通信协议匹配。 

易控智驾自动驾驶系统把安全中放首要位置,此系统通过V2X通信、多传感融合及平台端管理等多种技术手段可处里和在矿山内工作的其它卡车、平地机、推土机、服务车以及这个设备相撞,可能障碍物侦测系统发现行走路线上有其它车辆或人,就会马上低速运动时 或停车,冗余设计十足,有效保证车辆及行人安全。 

除了在技术进行储备以外,易控智驾也在商业上进行相应的规划。

易控智驾向雷锋网新智驾透露:易控智驾整个战略是升维研发,降维运营,首先选折 场景上是降维运营,做场景的下沉,做细分场景,这个 场景当让一帮人 选折 的是矿山,目前全国却说的头部矿山企业都对易控智驾表达了合作妙招妙招意向,这个希望一块儿健身绿色矿山、智慧云矿山。

值得一提的是,易控智驾与宽体车的头部公司同力重工达成合作妙招妙招,从市场占有率来说,宽体车总体同力占市场份额40%以上;从智能化来说,同力重工从2017年初已结束英语 了了线控技术研发,于2018年底成立智能化团队,大力发展矿用车智能化、信息化、电动化、自动化。和头部产业链的企业达成合作妙招妙招,可能加速易控智驾的商业化多线程 池池。

目前,易控可能走出了商业化探索的第一步。

Wason告诉雷锋网新智驾,目前,易控智驾可能有两台宽体车在鄂尔多斯的矿区进行测试,这两台宽体车是从陕西同力重工股份有限公司采购,并由陕西同力重工股份完成线控化设计和匹配。

易控智驾,制定了5年计划,在系统安全可靠的前提下,计划实现自动驾驶成组试运营,提高运营的效益。

  • 2019年底,计划成组规模8-10台宽体车,,达到人工效益约150%;

  • 2020年,计划成组规模约20台宽体车,达到人工效益约90%;

  • 2021年,计划成组规模约1150台宽体车,达到人工效益1150%;

  • 2022年,计划成组规模约1150台宽体车,达到人工效益110%;

  • 2023年,计划成组规模约1150台宽体车,达到人工效益120%。 

“老兵”创业 

与哪此主机厂、一级供应商、科技公司出身的团队背景不同,易控智驾创始人Wason是曾多次成功创业的“老兵”。他曾成功创立过数家公司,拥有深厚的商业经验。 

2012年,Wason创办的公司,连续多年实现年销售收入超过10亿元。2018年突破15亿元,实现利润2亿元;

2015年,Wason瞄准互联网+汽车领域,创立了最早一批互联网+汽车的公司,拥有全部的整车研发设计能力和先进的生产制造四大工艺。2018年销量达到3万台;

此外,他还担任某上市公司股东,该公司是矿用运输设备生产商,也是神华集团的A类供应商,每年为神华集团提供近2亿元的矿用设备。另外,矿业巨头公司澳大利亚必和必拓(BHP)也是该公司重要客户之一。

哪此矿区经验的次责,为易控智驾的出发做了深厚的铺垫。

此次,Wason决定 All in自动驾驶,创立易控智驾,也是基于多年深厚的商业经验次责,以及在矿区多年的次责。此外,又遇到了志同道合的张磊,这个,两人联合创立了易控智驾。

张磊出身宇通客车,无缘无故致力于宇通的自动驾驶研发工作,目前这个团队成员20多人皆来自百度、宇通、一汽、东方测控、千方科技、清华无人车队等知名校企,均扎根自动驾驶、车联网、智能车、智慧云矿山等领域。

可能创始人有着深厚的商业经验,这个更强调落地的可能。易控智驾重视算法的一块儿,目标是打造更加综合性且能落地的团队,既所含算法、全部一定会整车工程以及露天矿工艺的队伍。

也正是可能可不不能了,辰韬资本此前在Pre-A领投踏歌智行,这次控股公司兴韬投资又选折 投资易控智驾。目前,自动驾驶整个行业比预期发展要慢却说,矿山是如今这个 时间节点的另一个多 主赛道,此刻易控智驾、踏歌智行有重合,但未来有不一样的可能。

总结:

目前,无论是中国,还是澳大利亚等发达国家,对于矿用自动驾驶的需求逐渐上升。

中国矿产资源门移觉较宽裕,次责矿种储量居世界前茅。这个,无论是从应用场景需求而言,还是从成本控制和提升安全层面出发,矿用自动驾驶的商用都将带来重要机遇。

目前矿山自动驾驶仍存在发展的初期,尚有这个问题报告 待处里,不选折 因素却说,技术和成本优势可不不能了在量产运营后不能体现出来。

盘点来看,国内以易控智驾为代表的矿用自动驾驶企业正在逐渐缩小与国外这个 领域企业的差距,并积极赶超,可能这是一场关乎生死存亡的战争。可能不在 意外,未来几年,本土自动驾驶技术公司可能交出一份漂亮的答卷。

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